İstanbuldaki İlk Boğaz Köprüsünün Sağlamlığını Test Ederken Yapılan Akılalmaz Deney ve Sonuçları
Şu anda 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ismiyle anılan, eski ismiyle Boğaziçi Köprüsü olan İstanbul Boğazı'nın ilk köprüsü, her gün binlerce arabayı bir kıtadan diğerine geçiriyor. İlk olarak 1973 yılında açılan köprü, daha yapım aşamasındayken etikliği bugün bile tartışılan son derece garip bir testten geçmişti.
Şu anda 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ismiyle anılan, eski ismiyle Boğaziçi Köprüsü olan İstanbul Boğazı'nın ilk köprüsü, her gün binlerce arabayı bir kıtadan diğerine geçiriyor. İlk olarak 1973 yılında açılan köprü, daha yapım aşamasındayken etikliği bugün bile tartışılan son derece garip bir testten geçmişti.
Bugün sizlere 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nün trafiğe açıldığı 30 Ekim 1973'ten 15 gün önce gerçekleştirilen statik yükleme deneylerini anlatacağız. O zamanki ismiyle Boğaziçi olan köprünün hangi ağırlıklara dayanabileceğinin test edildiği deneyler, çok da ciddi önlemler alınmadan gerçekleştirilmişti. Hadi gelin 50'sine merdiven dayamış bu efsane köprünün ömrünün başında yaşadığı ilginç deneyi anlatalım.
Her gün sayısız aracın yükünü çekmesi için tasarlanan o dönemki adıyla Boğaziçi Köprüsü, İngiliz müşavir firması Freeman Fox'un talebi üzerine statik yükleme deneylerine sokuldu. Bu deneyler için Karayolları son derece ilginç bir yöntem uygulamaya karar vermişti. 15 Ekim 1973 yılında Kabataş araba vapurunda kuyruk bekleyen yaklaşık 140 kamyonun sürücüsüne "Köprü açıldı, artık oradan geçeceksiniz." diyerek kamyonları aslında daha açılmamış köprüye yönlendirdiler.
Bir deneyde bulunduklarından haberi olmayan 140 kamyon ve şoförü, köprü üzerinde 2,5 şerit yapacak şekilde dolduruldu. Yaklaşık 1 saat süren Beylerbeyi tarafındaki deneyin ardından kamyonlar boşaltıldı ve Ortaköy tarafına aynı düzenle yerleştirildiler. Toplamda 1,5 saat kadar süren deneylerin ardından açılışa kadar köprüden başka kamyon geçirilmedi.
Köprünün her iki tarafına da ağırlık koyan ekipler, köprünün çeşitli yerlerine yerleştirilen gerilme rozetleri (Strain gauge) ile maksimum şekil değiştirmeleri ve maksimum çelik gerilmeleri ölçtü. Yapılan ölçümler sonucunda köprünün ilk kısmındaki maksimum çökmenin 123 cm olduğu belirlendi. Deneyin ikinci aşamasında ise maksimum çökme 124 cm olarak belirlendi. Bu ölçümlerde 123 cm çökmeye neden olan ilk aşamada köprüye 1679 tonluk bir yükleme yapılmıştı. Buna göre köprünün kuleden kuleye güvenle taşıyabileceği 2650 tonluk yük olacağı hesaplandı. Bu yük altında köprünün 190 cm gibi ciddi bir çökme değerine ulaşacağı hesaplandı.
Boğaziçi Köprüsü için güvenli trafik yükü olarak belirlenen 2650 tona erişmek için ortalama ağırlığı 20 ton, ortalama boyu ise 10 metre olan kamyonların tampon tampona yerleştirilerek 1,5 şeridi doldurması yeterli olacaktır. Toplamda 6 şerit olan Boğaziçi Köprüsü'nün sadece 3 şeridi bu şekilde doldurulsa 6440 tonluk yük yapar ve bu da köprünün yıkılması için yeterli bir ağırlıktır.
Gördüğünüz gibi eski adıyla Boğaziçi, yeni adıyla 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, son derece eski bir köprü. Taşıyabildiği ağırlıklar da ortada. İstanbul'un artan trafik yoğunluğu da göz önüne alındığında bu konuda çeşitli önlemler alınması gerekiyor. Günümüzde köprüden belediye ve halk otobüsleri dışında tır, kamyon gibi büyük tonajlı araçların geçişi yasak.
İLGİLİ HABER 45 Bin Araç Garantili 1915 Çanakkale Köprüsünden 1 Günde Geçen Araç Sayısı Açıklandı
Peki sizler 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'ne yapılan deneyi nasıl buldunuz? 50 yaşına yaklaşmış olmasına rağmen çeşitli kontrolleri yapılan bu köprüyle ilgili düşüncelerinizi yorumlar kısmında bizlerle paylaşabilirsiniz.
Kaynak webtekno.com
Xbox Gelecek Planlarını Açıkladı: Farklı Platformlardan, Farklı Donanımlara Sahip Herkes Birlikte Oyun Oynayabilecek!
Türkiye her ne kadar konsol konusunda tarafını PlayStation’dan yana belliyor olsa da Xbox’un popülaritesi gün geçtikçe artmaya başladı. Bu popülaritenin farkına varan Xbox da Xbox Gamepass’i çok uygun bir fiyattan ülkemize getirmiş ve bu fiyatlara zam getirmeyeceğini açıklamıştı.
Elon Muskın "1 Tane Bile Satmadım" Dediği Dogecoinin İşlem Limiti Yüzde 1ine Düşürüldü
Dünyanın en zengin insanı Elon Musk'ın gözbebeği olan ve Türkiye'de de milyonlarca yatırımcısı bulunan Dogecoin (DOGE) ile ilgili önemli bir gelişme yaşandı. Geliştirici ekip, yaptığı çalışmalarla Dogecoin'i hem daha güvenli hale getiren hem de kullanıcılar için sunulan arayüzü iyileştiren güncellemesini resmen yayınladı.
AstraZeneca Hacklendi: Çalışanların Maaşına Kadar Bilgileri Ortaya Saçıldı
Geliştirdiği COVID-19 aşısı ile bir dönem sıklıkla haberlerimize konu olan AstraZeneca ile ilgili önemli bir gelişme yaşandı. Kişisel Verileri Korumu Kurumu (KVKK) tarafından yapılan açıklamalarda, AstraZeneca'da ciddi bir veri ihlali yaşandığı ifade edildi. AstraZeneca'dan konuyla ilgili bir açıklama gelmezken, KVKK'ya göre bu ihlalden yaklaşık 1000 kişi etkilendi.
YouTube, En Sevdiğiniz Şarkıcıların Sesini Taklit Edebileceğiniz Bir Yapay Zekâ Üzerinde Çalışıyor: Peki Telif Hakkı?
Dünyanın en popüler çevrim içi video platformu YouTube, son dönemlerde yapay zekâ destekli araçlarla dolduruldu. Üstelik Google, YouTube'a yepyeni araçlar getirmek için de çalışmalarını sürdürüyor. Gelen son haberler ise kullanıcıların, çok yakında yepyeni bir deneyim yaşamaya başlayacaklarını gözler önüne seriyor.
Yapay Zeka ile "Eminemin Sesi Kullanılarak" Yapılan Kedi Şarkısı, Telif Hakkı Nedeniyle Kaldırıldı (Şarkı Eminemin mi Yapay Zekanın mı?)
Yapay zekâ teknolojileri son bir yılda büyük bir atılım gerçekleştirdi. ChatGPT, Midjourney, ElevenLabs ve Uberduck gibi yapay zekâ teknolojileri, sosyal medyayı ve içerik tüketimini de değiştirdi. Pek çok içerik üretici, yapay zekâ ile içerikler üretmeye başladı.